In de afgelopen jaren, met de geleidelijke opkomst van nieuwe energievoertuigen, neemt ook het aantal mensen dat nieuwe energie-elektrische voertuigen koopt geleidelijk toe. In vergelijking met het onderhoud van brandstofvoertuigen zijn de meeste eigenaren niet bekend met het onderhoud van elektrische voertuigen. Dus, wat zijn de dagelijkse onderhoudsartikelen van elektrische voertuigen?

1. Uiterlijk inspectie

De uiterlijke inspectie is vergelijkbaar met die van het brandstofvoertuig, inclusief carrosserie, koplamp, bandenspanning, etc. Elektrische voertuigen moeten ook de laadbus controleren om te zien of de stekker in de laadbus los zit en of het contactoppervlak van de rubberen ring geoxideerd is of beschadigd.

Als het stopcontact geoxideerd is, wordt de stekker verwarmd. Als de opwarmtijd te lang is, veroorzaakt dit kortsluiting of slecht contact met de stekker, waardoor het laadpistool en de oplader in de auto beschadigd raken.

2. Onderhoud van de carrosserielak

Elektrische voertuigen hebben hetzelfde carrosserieonderhoud nodig als brandstofvoertuigen. Steeds meer lenteregen, het zuur in de regen zal de lak van de auto beschadigen, dus we moeten een goede gewoonte ontwikkelen om na regen te wassen en in de was te zetten. Je kunt je auto maar beter lakken. Na het sealen van glazuur wordt de helderheid en hardheid van autolak sterk verbeterd en kan de auto compleet nieuw zijn.

3. Correcte controle van de oplaadtijd

Na het ophalen van de nieuwe auto moet de elektrische energie op tijd worden bijgevuld om de accu in volle toestand te houden. Tijdens het gebruik moet de oplaadtijd nauwkeurig worden beheerst volgens de werkelijke situatie, en de oplaadtijd moet worden beheerst door te verwijzen naar de normale gebruiksfrequentie en kilometerstand. Als de meter tijdens normaal rijden rode en gele lampjes laat branden, moet de batterij worden opgeladen. Als alleen het rode lampje brandt, moet het stoppen met werken en moet de batterij zo snel mogelijk worden opgeladen. Overmatige ontlading kan de levensduur van de batterij verkorten.

De oplaadtijd mag niet te lang zijn, anders zal er overbelasting optreden, wat leidt tot opwarming van de voertuigaccu. Overladen, te veel ontladen en te weinig opladen verkort de levensduur van de batterij. Als de accutemperatuur tijdens het opladen hoger is dan 65 ° C, moet het opladen worden gestopt.

4. Inspectie van de machinekamer

Er zijn veel elektrische voertuigleidingen, sommige stopcontactconnectoren en isolatiebescherming van de leidingen vereisen speciale inspectie.

5. Chassisinspectie

De krachtaccu van een elektrisch voertuig is in principe aangebracht op het chassis van het voertuig. Daarom worden tijdens het onderhoudsproces de beschermplaat van de accu, de onderdelen van de ophanging, de halve asafdichtingsmanchet enz. Vastgezet en gecontroleerd.

6. Ververs de tandwielolie

De meeste elektrische voertuigen zijn uitgerust met een versnellingsbak met één versnelling, dus het is noodzakelijk om de versnellingsbakolie te verversen om de normale smering van de versnellingsbak en de aandrijfmotor tijdens het gebruik te garanderen. De ene theorie stelt dat de versnellingsbakolie van een elektrisch voertuig regelmatig moet worden ververst, en de andere is dat de versnellingsbakolie van een elektrisch voertuig pas hoeft te worden ververst als het voertuig een bepaalde kilometerstand heeft bereikt. De meester denkt dat dit veel te maken heeft met het specifieke automodel.

Voeg nieuwe olie toe nadat de oude transmissieolie is afgetapt. Er is weinig verschil tussen de versnellingsbakolie van elektrische voertuigen en die van traditionele brandstofvoertuigen.

7. Inspectie van "drie elektrische systemen"

Tijdens het onderhoud van elektrische voertuigen halen onderhoudstechnici meestal hun laptop tevoorschijn om de datakabels van het voertuig aan te sluiten om een ​​uitgebreide inspectie van de voertuigen uit te voeren. Het omvat de toestand van de accu, de accuspanning, de laadtoestand, de accutemperatuur, de communicatiestatus van de CAN-bus, enz. Het is in principe niet nodig om versleten onderdelen te vervangen. Momenteel ondersteunen veel fabrikanten iteratieve updates van het internetsysteem van voertuigen. Zodra er een nieuwe versie beschikbaar is, kunnen eigenaren ook vragen om hun autosoftware te upgraden.